※海外の反応、韓国の反応です。
こちらでは最近の韓国のニュース記事とコメントを翻訳しています。
タイトルと導入部分が変な記事・・・。
韓国で日本車のシェアが伸びているそうです。一方、東南アジア市場では、中国車の勢いがすごくて日本車のシェアが低下している状況ですが、今後の状況に注目ですね。
こちらでは最近の韓国のニュース記事とコメントを翻訳しています。
タイトルと導入部分が変な記事・・・。
韓国で日本車のシェアが伸びているそうです。一方、東南アジア市場では、中国車の勢いがすごくて日本車のシェアが低下している状況ですが、今後の状況に注目ですね。
「韓国で日本車がダメになった」なのに…トヨタ・ホンダ車に乗ると壊れなくてもどかしい
「憎たらしい、壊してやる」皆が「死にそうだ」と言うのに、むしろ「生きがいを感じる」と叫ぶと、羨望と一緒に苛立たしい嫉妬心を引き起こします。
自動車市場でも同じです。不況の直撃を受けた輸入車市場で日本車が羨望と嫉妬の対象になりました。
韓国内輸入車市場を支配していたBMW・ベンツ・アウディ・ポルシェなどのドイツ車ブランドは不況で販売が減少しましたが、日本車ブランドは好調だからです。
日本車、輸入車市場シェア10%突破
5日、韓国輸入自動車協会(KAIDA)によると、今年1～11月の輸入車(テスラを除く)販売台数は21万1266台で集計されました。 昨年の同時期より13.3%減少しました。
ドイツ車ブランドは前年同期より販売台数が13.3％減少しました。 輸入車販売1位のBMWが前年同期より3.3％、ベンツが12.6％それぞれ減少したのが打撃を与えました。
BMW・ベンツとともにドイツ車三銃士と呼ばれたアウディは49.6%急減しました。
（※中略）
みんなが大騒ぎなのに、日本車は笑っています。
販売台数は前年同期より12.3%増加しました。
販売台数は前年同期の2万1027台から今年は2万3608台に増えました。
市場シェアも10%を突破しました。 前年同期は8.6%でしたが、今年は11.2%を記録しました。
韓国内で販売された輸入車10台のうち1台以上が日本車ということになります。
さらに、すべての日本車ブランドの販売台数が増加しました。
日本車を代表するレクサスは前年同期より5.4％成長しました。販売台数は1万2849台で、輸入車の成功指標である1万台を大きく上回りました。
BMW、ベンツ、ボルボに次ぐ4位で、3位のボルボを754台差で追いかけています。
（※記事全文は下記のURL[韓国語]をご覧ください）
[翻訳元]https://naver.me/GG7tXaMk
韓国の反応（コメント）
- 1. どこかの韓国人 2024.12.12. 07:34
親日は過去の売国だが、親中は現在進行形の売国だ。 👍130 👎12
- 2. どこかの韓国人 2024.12.12. 08:06
＞＞1
親米、親日、親中は必要だ。
ただ売国奴が必要ないだけだ。 👍5 👎1
- 3. どこかの韓国人 2024.12.12. 10:02
＞＞1
親中は売国が正しい。中国が韓国の資産を最もひどく奪っているからだ。 👍4 👎0
- 4. どこかの韓国人 2024.12.12. 07:16
左派が一番好きなのが日本だ！！ww 👍138 👎51
- 5. どこかの韓国人 2024.12.12. 07:12
独三社の死後、アフターサービスがめちゃくちゃになって・・・日本車はそれでも故障が少なく、ASも納得できるレベルだ～ 👍74 👎11
- 6. どこかの韓国人 2024.12.12. 08:26
現代キア車は買わないでおこう。
貴族労組が億単位の年俸を稼ぐからか、車代が高すぎる。 👍12 👎1
- 7. どこかの韓国人 2024.12.12. 07:52
日本のハイブリッドカーは故障で悩むことが少ない上、燃費も優れている。
サービス品質も優れている->これが核心だ。 👍10 👎2
- 8. どこかの韓国人 2024.12.13. 00:57
気持ち悪いほど壊れないカムリ・・・
今回、車は大丈夫だが、飽きたので変えます。12年乗りました。 👍6 👎1
- 9. どこかの韓国人 2024.12.12. 08:34
ホンダ車に危機があったとき、全身を尽くして事後処理をしてくれる姿に、最後まで責任を負うメーカーなんだなと思いました。
リコールの補償金に生涯責任、生涯無料オイル交換などなど・・・・ 👍5 👎0
- 10. どこかの韓国人 2024.12.12. 13:18
コスパが最高なので選択の余地がない 👍4 👎0
- 11. どこかの韓国人 2024.12.12. 08:49
本当に日本車を買いたい・・品質に対する評判は本当に変わらない 👍5 👎2
- 12. どこかの韓国人 2024.12.12. 15:21
日本車のASが優れているって？
ASを受けることがあまりないので、ASが良いのか悪いのかよくわからないと言っていたが・・・ 👍3 👎0
- 13. どこかの韓国人 2024.12.12. 08:19
親日・親中を唱える愚か者が多すぎる
永遠の敵も味方もない厳しい状況で、私たちはあえて敵対して敵を作ることがいかに愚かなことであるかを知るべきである 👍3 👎0
コメント
＞日本車が羨望と嫉妬の対象になりました。
一般経済誌である毎日経済がこれを書いちゃうセンスがまさに韓国。
まあ、ヒュンダイなりキアなり国産車に乗ってあげなさいなw
＞＞今年1～11月の輸入車(テスラを除く)販売台数は21万1266台で集計されました。
＞＞販売台数は前年同期の2万1027台から今年は2万3608台に増えました。市場シェアも10%を突破しました。
＞＞日本車を代表するレクサスは前年同期より5.4％成長しました。販売台数は1万2849台で、輸入車の成功指標である1万台を大きく上回りました。
BMW、ベンツ、ボルボに次ぐ4位で、3位のボルボを754台差で追いかけています。
韓国での同期間のテスラの販売台数は2万8498台だから、テスラを除かない台数は23万9764台なんだよ。
それで正しい市場シェアを計算すると9.84%なので10%に届かない。
これは意図的にテスラを抜くことで、日本車のシェアが2ケタに到達するほど高いように偽装し、読者に対して日本車が脅威であるように見せかけている。
順位もテスラを除いたことによりレクサスの順位が上がり4位になる。現実にはテスラの方がレクサスよりも2.2倍も売れているというのに。
つまり、日本叩きの材料にするためなら平気でランキング操作をするって事だよ。
時々あたおかが燃やしてるからその分さらに売れるしな
＞親米、親日、親中は必要だ
日本とアメリカに韓国は不要
韓国に必要なのは従北と親中だ
ユニクロと同じで
悔しかったら買わなきゃいいだけの
誰にでも出来るとても簡単な話なのにｗ
韓国車に乗る勇気が無い