※海外の反応、韓国の反応です。
こちらでは最近の韓国の掲示板投稿とコメントを翻訳しています。
座席昇降機構を備えていた京阪5000系電車についてです。
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座席昇降機構を備えていた京阪5000系電車についてです。
[翻訳元]https://www.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=free&page=796025&no=41463842
韓国の反応（コメント）
- 1.どこかの韓国人 2025/12/02 21:01:50
ドアが開くたびに立ち上がらないといけないのか？ 無理に座ってたらヤバそうだな… 👍14
- 2.どこかの韓国人 2025/12/02 21:30:25
＞＞1
急行専用じゃないかって思うんだが… ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 👍5
- 3.どこかの韓国人 2025/12/02 22:07:00
＞＞1
ドアが開くときに座ってると上に持ち上がるんじゃない？（笑）
こんな状態で座ってるやつ、多そうだな 👍6
- 4.どこかの韓国人 2025/12/03 07:57:31
＞＞3
屋内型のスローペース・ジャイロドロップ？？ wwwwww
- 5.どこかの韓国人 2025/12/03 08:50:06
＞＞3
適度な高さまでしか上がらないなら立たなくても済みそう…遊園地の乗り物と思えば人気席
- 6.どこかの韓国人 2025/12/03 10:09:42
＞＞3
通勤時間帯は上がっていて、空いてる時間は下がってドア1つおきに開くシステムだったはず。どこかで見たけど本当かは分からないな
- 7.どこかの韓国人 2025/12/03 11:12:03
＞＞3
動画でも1つおきに設置されてますね。
- 8.どこかの韓国人 2025/12/02 21:18:38
韓国人の立場では、毎駅あれやられたらイライラする速度ですね。 👍6
- 9.どこかの韓国人 2025/12/02 21:21:04
何か老朽化したら、乗ってて上から落ちそうで恐ろしいな… ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 👍1
- 10.どこかの韓国人 2025/12/02 21:21:12
遊園地の乗り物…
- 11.どこかの韓国人 2025/12/02 21:25:53
不安で近づきたくもない… 👍1
- 12.どこかの韓国人 2025/12/02 21:30:43
AIの偽動画みたいな発想だな 👍3
- 14.どこかの韓国人 2025/12/02 21:34:50
ずっと座ってたら体が折れそう
- 15.どこかの韓国人 2025/12/02 21:35:07
子どもの頃、2号線に一部ドアが開かない区間があった 👍1
- 16.どこかの韓国人 2025/12/03 07:59:12
＞＞15
80年代の記憶で、冬になると水原行きの電車は九老(クロ)以降、中間のドアが開かなかったです…寒いから（案内放送もしてた）
- 17.どこかの韓国人 2025/12/02 21:36:24
無駄に…韓国人はあれが開くの待てないぞ…
- 18.どこかの韓国人 2025/12/02 21:37:24
あそこでお年寄りが座ってたら、間違えたとき大変なことに…
- 19.どこかの韓国人 2025/12/02 21:39:46
運行中に片側だけドアが開く場合に使うものだよ。駅ごとにベンチが上がると思ってるみたいだな ww 👍2
- 20.どこかの韓国人 2025/12/02 21:55:41
＞＞19
駅によって左右が変わることもあるのに、絶対片側だけ開くと思ってるんだな ww 👍2
- 21.どこかの韓国人 2025/12/02 21:39:56
韓国（特にソウル）地下鉄では想像もできない光景ですね。
でも日本の地方鉄道は長距離・長時間の路線が多いから、ああいうのが役立つのかも。
数年前、山口に旅行に行ったとき、1両編成の列車に乗ったんですが… ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
韓国の地下鉄と全く同じ見た目の1両… ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
駅1つ行くのに10分20分とかかってました… ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
- 22.どこかの韓国人 2025/12/02 22:03:52
＞＞21
民営化の弊害 👍1
- 23.どこかの韓国人 2025/12/02 22:05:29
＞＞22
民営化の弊害は都市部の統一性のない鉄道のことですよ。
地方鉄道は結局JRしかないんじゃないですか？
- 24.どこかの韓国人 2025/12/02 22:54:55
＞＞23
JRが民営化されて地域ごとに全部違うって出てますよ…
東京のJRは大半が民営化されてパスが使えない部分が多いのもそうだし、赤字路線の本数を減らしたのもそうだし…
- 25.どこかの韓国人 2025/12/02 23:04:56
＞＞24
自分が経験した地方の小都市の鉄道は全然儲かりそうにない路線ばかりでしたよ。
- 26.どこかの韓国人 2025/12/03 00:33:56
＞＞24
地方鉄道は結局JRしかないんじゃないですか？
違います。JRも民営化されて分かれてるし、それ以外にも地方の私鉄がたくさんありますよ ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 👍1
- 27.どこかの韓国人 2025/12/03 08:04:20
＞＞24
地方にもいろんな私鉄があります
- 28.どこかの韓国人 2025/12/02 21:42:24
www日本人の特徴が…
何か画期的でアイデアはいいけど…現実離れしてる感じ… 👍2
- 29.どこかの韓国人 2025/12/02 21:47:40
やたら持ち上げるよな… 👍1
- 30.どこかの韓国人 2025/12/02 21:48:17
わざわざ苦労を買う技術が多い
- 31.どこかの韓国人 2025/12/02 21:55:57
- 32.どこかの韓国人 2025/12/02 22:07:03
あそこに座ったらドアが開く時、天井まで上がるのか？
- 33.どこかの韓国人 2025/12/02 22:15:28
はぁ…なんだこれ
- 34.どこかの韓国人 2025/12/02 22:18:08
ちょっと油断したら人間フォルダー（折り畳み人間）になりそう…
- 35.どこかの韓国人 2025/12/03 06:14:51
日本の電車は基本4〜8時間運行区間もある…
そこに片側だけ開くとか…特定の駅だけ両側が開くとか…
本当に寝たり起きたり座ったり大変な状態で移動した記憶が… ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
- 36.どこかの韓国人 2025/12/03 09:16:34
長距離ならまだしも、ソウル地下鉄みたいに2分おきに停まるなら合わない椅子だな…
- 37.どこかの韓国人 2025/12/03 10:34:05
あの複雑な構造、事故や非常時にちゃんと作動しなかったら？
- 38.どこかの韓国人 2025/12/03 10:59:00
w韓国人は性格がせっかちだから、完全に下がる前にジャンプして座りそう
- 39.どこかの韓国人 2025/12/03 11:15:48
ここを見る限り、誰も動画をちゃんと見ずに書いてる気がしますね。
上の方が言ってたように、通勤時間帯には上がっていて、その他の時間はドアを全部開けずに椅子を固定して、隣のドアだけが開くんですよ。
上がる時間がもどかしいと言うけど、動画の横のドアには椅子が設置されてないの見えてませんかね。
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