※海外の反応、韓国の反応です。
こちらでは最近の韓国のニュース記事とコメントを翻訳しています。
今回の事故によって、済州航空の利用客が減少するのは仕方がないですね。
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今回の事故によって、済州航空の利用客が減少するのは仕方がないですね。
260,000,000,000ウォン…「ムアン惨事」で予約金払い戻し行列に済州航空「緊急」
予約金2606億ウォン流動比率の悪化は避けられない
ムアン空港で発生した済州航空旅客機の惨事後、済州航空の航空券予約取り消しが相次いでいる。
惨事以前にもコロナパンデミックにともなう流動性改善に困難を経験した済州航空が予約取り消しにより、あらかじめ受け取った手付金の中で相当部分を保有現金で払い戻さなければならないだけに、現金流出による流動性悪化が予想される。
1日、金融監督院の電子公示システムによると、済州航空が顧客に航空券を販売して受け取った手付金規模は約2606億ウォンで、これは国内の格安航空会社(LCC)の中で最大規模だ。
2位のティーウェイ航空（1843億ウォン）より41.6%多い水準だ。
航空会社の手付金の大部分は顧客が航空券予約時にあらかじめ決済したチケット代の集金が含まれる。 航空会社が航空サービスを提供するまでは契約負債と認識される。 しかし、航空券の使用後は収益に転換される。 前受金の名目で受け取った金額は流動性資産として活用できる。
ただし、今回の惨事以後、航空券払い戻し行列が続き莫大な前受金がかえって現金流出を加重させる恐れがある。 売上と認識されないだけで、流動性として活用できる手付金の特性のため、払い戻しも保有現金を通じて進めるしかないからだ。
済州航空の集計によると、12月29日から30日午後1時まで済州航空の航空券キャンセル件数は約6万8000件だ。
大部分のキャンセル件数が済州航空旅客機惨事事故が起きた29日午前9時以後に発生したと伝えられた。
（※記事全文は下記のURL[韓国語]をご覧ください）
[翻訳元]https://naver.me/5GpX4RbT
韓国の反応（コメント）
- 1. どこかの韓国人 2025.01.01. 09:13
済州航空の問題ではなく、ムアン空港の国際線趣向と渡り鳥の渡来地に変に設計して作ったやつらが責任を負うべきではないでしょうか？
済州航空は機長から客室乗務員まで最善を尽くしましたが、本当に鳥肌が立つ扇動です。
本当に法律でこの件はしっかりと裁くべきです。
特に、12月の大統領弾劾政局に国民に向かって撃てと国際線を追い込んだ民主党が、なぜ許可したのか答えなければなりません。 👍6798 👎918
- 2. どこかの韓国人 2025.01.01. 09:53
＞＞1
チェジュ航空はもう飛行機の点検がめちゃくちゃだって噂も多かったよ・・・
鳥も問題だったけど点検も問題だったというのが核心だね・・
老朽化した部品もあまり交換しなかったそうですが・・ 👍120 👎25
- 3. どこかの韓国人 2025.01.01. 09:58
＞＞1
共に民主党は特検しないよ。共に民主党は政治で利用する事件が別にあるんだよ。
これはもみ消すだろう。 👍58 👎10
- 4. どこかの韓国人 2025.01.01. 10:07
＞＞1
済州航空も一定部分の責任はあるという論理通りなら、鳥も悪いことをしたから、そこにいる鳥たちの種を絶やさなければならないのか？ 👍26 👎9
- 5. どこかの韓国人 2025.01.01. 09:34
本当に哀れな人たちだ。機体の欠陥でもなく、鳥の衝突はどの航空会社も関係ない。
鳥が航空会社を選んで入ってくるのか。
正直事故が起きても機長は滑走路に正確に着陸したが、ムアン空港の滑走路の終点のセメント堤防が高くて致命打を受けた。
それがなければ全員助かったかもしれない、本当に残念だ。 👍2904 👎139
- 6. どこかの韓国人 2025.01.01. 09:35
済州航空機の機長は胴体着陸し、最悪の状況の中で最善を尽くした。
死のコンクリートの壁を建てた者たちを捜査せよ。 👍2369 👎59
- 7. どこかの韓国人 2025.01.01. 09:32
ムアン空港を特検しろと断食闘争し、国の力党の奴らはショーもできないのか？ 👍811 👎38
- 8. どこかの韓国人 2025.01.01. 10:18
遺族に謝るべき人は済州航空ではなく、ムアンに無理矢理空港を推進した、国際空港昇格を急いで推進した人たちではないでしょうか・・・・・・
胴体着陸を上手くやって、滑走路が長くて、その端が田んぼや畑だったら誰も死ななかったでしょう。
空港をこんなふうに建てた人たちが謝罪してください。 👍238 👎7
- 9. どこかの韓国人 2025.01.01. 09:48
済州航空の過失もあるだろうが、民主党の過失も大きいだろう
無理に空港を建設し、国際線を増やし、全羅道に空港を建設すると、これこそ民主党の論理なら弾劾行きではないか？
大韓民国国民が176人も死んだのに、国民の力党は何してる？ 👍216 👎8
- 10. どこかの韓国人 2025.01.01. 10:16
チェジュ航空は本当に雷に打たれたようだね・・
胴体着陸も完璧だったし、鳥とコンクリートの壁のせいでこの事故が起きたのに、どうしてとんでもない所に責任を転嫁するのか？？
一番悪いやつらは鳥類生息地のムアンにあえて空港設置したやつらと外壁を設置したやつらだ・・ 👍211 👎9
- 11. どこかの韓国人 2025.01.01. 10:29
ムアン惨事は、施工会社である錦湖建設、航空とは無関係の天下り人事の2020年ムアン空港社長ソン・チャンワン、民主党が党論で押し進めて国際定期路線を12月に成し遂げて、専門家たちはコンクリートの設置で大惨事を招いたというから、彼らが責任を取るべきだ。
空飛ぶ鳥を恨むこともできないし、空港を作ろうと企図した者、錦湖建設の施工会社、推進した民主党関係者、ムアン空港社長を特検しなければならない。
セメント構造物関係者処罰も原則通りにしましょう。 👍132 👎10
コメント
この事故の焦点は、なぜランディングギアを下ろさず
高速で着陸しよつとしたか？だろ？
焦点はコンクリートの土手だよ。
もしこれが日本の空港で起こった事故だったら、胴体着陸に成功して
死者を出さずに済んだかもしれない。
油圧系や電源を失った状態での胴体着陸は何年かに1度くらいの頻度で起きているけど、
こんなに死者が出ることはない。ほとんどが怪我人が出た程度で済んでいる。
ちなみにアメリカの専門家が10万回シミュレーションをした結果、
コンクリートの土手がなかった場合の全員の生存率は89％だった。
こういう煽動に流され易い人が韓国人の特徴なんだろうな
絶対的に、バードストライクだけで全部壊れて車輪が出ないという有り得ない故障が１番の問題で胴体着陸なんて、その後の話
その次が焦って、あんな只の超低空飛行と変わらない着陸強行したパイロット。少なくとも燃料ギリギリまで車輪を出す努力を続けなければダメだった
加えて陰謀論も大好きで激情し易く他責感・損得感情・思い込みが強いという特徴もある
そもそも何が起こっていたのかすら、情報が錯そうし過ぎてて分らない。
取り合えず、胴体着陸までの経緯は管制との交信で分かると思うんだけど
それも公表しないし、民意の動向を見てるのかとすら思うわ
(その結果で、どこを悪者にするかを決める 的なね)。
でも、自分が乗るか？って言われたら乗らないんでしょうね
予約客がキャンセルするのは飛行機に乗るのが怖いからだろ？
責任の所在は全く別の話だよｗ
まだ航空機側や航空会社や乗員に何の過失もないとは証明されてないからね。
滑走路側に重大な問題があったのは確かだが、機体や整備や乗員に問題が無かったかは調査を待つしかない。
だから、航空会社を変えても機種が同じなら同様の脆弱性があるかもしれないから意味は無いし、整備不良や乗員のミスがあるならば航空会社を変える事には一定の合理性はある。
いずれにせよ滑走路だけが問題だった！と思い込むには早すぎる。
とりあえず本当に鳥の影響を受けたのか確認したらどうだ
消し炭になっているだろうが痕跡が無いなんて事は無いでしょ
バードストライごときでいちいちこんな大事故
起きてたら飛行機は飛べないし、空港の設計が
おかしかったのも事故を大きくはしたが事故の原因ではない
韓国人はなぜか鳥と空港のデザインのせいにして
「パイロットは最後まで出来る限りのことした・・・」
みたいなストーリーにしたいようだけど、パイロットの
おかしな選択こそがこの事故の本質で、なぜあんな
おかしなことをしたのか（せざるおえなかった）、原因を
突き止めないと意味ないし、再発防止も出来ないだろ
正しくそれ。一番は原因究明なんだよね。
機体の状態とパイロットの判断とそれを実施するに足る条件を満たしていたか。
そして判断は何を基準に(何を判断材料)としたのかって点よな。
そしてこの手の事象に関する、国際的な手順を満たした対応が出来ていたのかも
検証する必要がありそう。壁だけじゃなく、空港側は受け入れ態勢もお粗末だったし。
時間が経てば経つほど問題か所が出て来る
そして、韓国人は原因究明より責任の押し付け合いを究明している。
最後に責任は大統領ニダ
もう美談に仕立て上げようとしてるんだな呆れるわ・・・
最終的に被害を拡大させたのはデスウォールだろうけどその前段階から色々おかしいだろ
バードストライク自体はもう仕方ないにしても何故ランディングギアが出なかったのか、その他にもフラップ使ってない、機首上げっぱなし等
どう考えても韓国人が今までよくやらかしてた人災の原因の合わせ技にしか見えないんだよ
民主党支持者は、これをどうしようなかったもの、もしくは美談にもっていこうとする。
国民の力支持者は、民主党非難するため原因追及をしようとする。
ともに反省とは無縁の韓国人。
・ランディングギアを使用しなかった
一度目に正常にゴーアラウンドしてることと、
正常な着陸姿勢を取れていることから油圧系に
問題はないはずなのに胴体着陸した
・燃料を保持したまま胴体着陸
通常、意図的に胴体着陸をするときは火災の
リスクを減らすために、燃料を投棄するか、
投棄するシステムがない機種では上空で旋回して
燃料を最低限まで減らした状態行う
・減速のための行動を取らなかった
着陸時にフラップを使わず着陸しようし、
接地してからもエアブレーキを展開しなかった
・接地してからむしろ加速してるような
エンジン音がして、慌ててゴーアラウンドを
しようとしてるように見えた
といった不思議な点があるんだけど、
パイロットがランディングギアが出てないことを
認識してなかったと仮定すると、上記の謎にも
全て説明がつくんだよな
パイロットも悪いでしょ
暴走が止まらないんだから
ぐるぐる周回して燃料消費しておかなかった
なぜか滑走路の端ではなく真ん中から胴体着陸
このへんからもパイロットのパニックぶりが伝わってきますね
機長が自分の最善を尽くしたことは疑わないが、技量が伴っていたかどうかは別の話。滑走路の1/3程も進んだ位置に接地したそうだし、「完璧」ではない。そうなった理由が、機体のトラブルでどうしようもなかったのか、判断ミス等があったのか、調査結果を待つしかない。
航空事故は単一の原因であることはありえない
１つの問題では重大が事故が起こらないようにフェイルセーフが何重にも行われてるからだ
なので航空事故専門家が事故原因を確定させるまで数ヶ月かかる
つまり済州航空に重過失がなかったとは現時点では言えないのだからキャンセルは当たり前
鉄の鳥が飛んでるニダ！
空港の設計が被害を大きくしたのは間違い無いんだろうから、その点では人災の部分がゼロじゃないのは間違い無いはず。
バードストライクなんてどんな航空会社にでも起こるし、それ起因の胴体着陸という事態は普通は想定されていないとおかしい。
なのに滑走路に胴体着陸した先に「コンクリの壁があったらどうなりますか？」って話で、そりゃそうなるよ…という。
ただ何が原因で胴体着陸を余儀なくされたのか、滑走路のどこに着陸したのかとか詳しくは調査で原因究明されないと何が致命的なエラーだったのかは分かんないよね。
管制とのやり取りの音声データが発表されれば詳しく判るのにな
飛行機側のは無理でも管制塔側のは確実に残ってるのにさ
韓国のみの調査じゃ隠蔽される可能性も大きいがアメ・ボーイング社も調査してるからそれなりの結果が発表されると思う
その発表によっては「韓国側に責任を押し付けてるニダ」と反米運動に発展しそうな予感
昨日のニュース見ると、すべての電源が失われた可能性があると言ってたね
予備の発電用エンジンを積んでるそうだし、ラムエアタービンも付いてる
なぜそれらを使わなかったのかって問題が新たに出てくる
メーデーから着陸炎上まで４～５分しかなかったとの事なので、対処する時間がなかったっぽい
ならなぜ強硬着陸したかって問題がまた出てくる
エンジンが２機とも停止して推力を失ってたって話もある
このエンジントラブルがバードストライク要因なのか整備不良なのか
バードストライクってことはかなり低い位置だよね
上空の高い高度だったらいくらでもやりようがあるけど
地上に近い位置での電源喪失だったら着陸する以外何も出来ないんじゃかな？
素人だから分からないけど、全ての電源が失われてて、あんな風に着陸できるものなの…？その時点でコントロール不能になりそうだけど。
コンクリートの壁がなかったらっていうけど、なかったにしても
その50メートル先には、更に空港を取り囲むように外壁があるから
グーグルマップは使えないのかな
同じ鉄筋入りとはいえ厚さ2～3㎝の外壁と幅40ｍ高さ2ｍ奥行き4ｍのコンクリート台座ではだいぶ違うと思うけど
追加でこの台座の上に更に幅40ｍ高さ30㎝奥行き4.4ｍの鉄筋コンクリート天板が乗っていた模様
殺る気まんまんですわ
基本、胴着なんて「最終手段」なのに、なぜそこに至ったかを考えてないコメントばかり。
目先に囚われる。美談に酔う。原因追及が苦手だから、似たような事故を何度も起こすんでしょうね・・・。
結局国民の力支持者も韓国なんだよな。政局に使うことばかり考えて。そうやって何も解決しないままずっとやってきたから何も良くならない。どの党がやろうが誰が大統領になろうが、今後も韓国は永遠に韓国やってるだけだろう。
韓国って今回のようないい加減な民族性による事故って
今後も次々に恐ろしいくらいに起きると思います。
我々日本人がこのような事故に遭わない為に唯一出来る事は
この国には一切関わらないという事です。