韓国人「実際、日本の道路で一番驚くことを見てみよう」「あれが維持されるのが不思議だ」

歩道のブロックが、わあ……

本当にどうやってあんなに平らに敷くんだろう。

自転車に乗って歩道ブロックの上を走ってみると、
大げさじゃなくてアスファルトの道と区別がつかないくらい平ら～～～なんです。

本当にびっくりします。

韓国みたいに歩道ブロックがデコボコしてることなんてありません。

それに歩道ブロックとアスファルトの境目も、私たちみたいに出っ張ってなくて
平らなままだから、自転車でどこでも気にせず走ってもほとんど引っかかることがなく、昼でも夜でも自由に走れるんです。

これがどれだけ便利かは実際に乗ってみないと分からない…
アスファルトの管理状態も良いし。

本当に道路を敷く技術はめちゃくちゃ不思議…

[翻訳元]https://www.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=free&page=794272&no=41389551

韓国の反応（コメント）

1. 1.どこかの韓国人 2025/09/17 07:08:00
   設計品質、施工品質、人件費…全部お金ですよね 👍9
   
2. 2.どこかの韓国人 2025/09/17 07:08:10
   歩道ブロックを手抜き工事にしてこそ、また次の工事ができるんです。
   （自治体の予算浪費の主犯） 👍50
   
3. 3.どこかの韓国人 2025/09/17 10:57:34
   ＞＞2
   なんで歩道ブロックにするのか分からない。普通にアスファルトで敷けばいいのに。
   
4. 4.どこかの韓国人 2025/09/17 07:10:31
   あいつらはまた群がってくるだろうな、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
   「お前がほかの都市に行ったことないからだ。日本の地方に行ってみろ」などなど、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 👍14
   
5. 5.どこかの韓国人 2025/09/17 08:16:31
   ＞＞4
   それは日本だからという影響もありますよ。
   全く利害関係のない国ならまだマシですが、日本や中国には解消されない古い感情がありますからね。 👍2
   
6. 6.どこかの韓国人 2025/09/17 07:13:15
   日本人の工事を見ていると、定規を持ち歩きながら何度も測って、やってはまた測って…
   こっちはメリヤス着たおじさんたちが目分量でww 👍10
   
7. 7.どこかの韓国人 2025/09/17 07:15:03
   道路に縁石がなくて平らだと危険です。 👍7
   
8. 8.どこかの韓国人 2025/09/17 07:51:06
   ＞＞7
   どうしてですか？ 👍1
   
9. 9.どこかの韓国人 2025/09/17 07:52:38
   ＞＞8
   車から歩行者を守るためですよ。
   
10. 10.どこかの韓国人 2025/09/17 08:05:48
    ＞＞8
    歩道への突進です。 👍1
    
11. 11.どこかの韓国人 2025/09/17 08:28:36
    ＞＞10
    歩道突進はむしろ韓国の方が多いかも…ああ、だから危険だとおっしゃったんですね…理解しました。 👍3
    
12. 12.どこかの韓国人 2025/09/17 07:19:24
    違法駐車がないのが一番うらやましい… 👍10
    
13. 13.どこかの韓国人 2025/09/17 08:36:49
    ＞＞12
    それは駐車料金と税金が高いから… 👍4
    
14. 14.どこかの韓国人 2025/09/17 09:00:07
    ＞＞12
    本当に駐車する場所がないなら、車を買えないようにすべき。
    
15. 15.どこかの韓国人 2025/09/17 07:20:20
    唾を吐けば一日分の給料が飛んでいく。 👍2
    
16. 16.どこかの韓国人 2025/09/17 07:20:33
    工事をするとき、設計通りに施工する業者や公務員はほとんどおらず、設計数値を理解できない人が大多数だから、工事品質が落ちるんです。
    上の方がおっしゃったように、定規で測りながら施工すれば多少は良くなるでしょうが、大雑把にやるから品質が出ないんです。 👍5
    
17. 17.どこかの韓国人 2025/09/17 07:21:50
    そんな施工レベルで建てられているのが30階を超えるアパート… 👍3
    
18. 18.どこかの韓国人 2025/09/17 07:25:51
    二国の工事費を比べてみると…ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
    低い設計工事費、低価格入札と多段階下請けの弊害。 👍9
    
19. 19.どこかの韓国人 2025/09/17 07:54:10
    ＞＞18
    この少ない工事費にさえ「土建マフィアだ」と世論が形成されているから、これからも厳しそうですね。 👍1
    
20. 20.どこかの韓国人 2025/09/17 07:27:17
    のんびり一週間でできる工事を一か月かけてやれば、俺たちもああできるだろうww
    それを褒め称えてるなんて。 👍1
    
21. 21.どこかの韓国人 2025/09/17 07:35:16
    感性不足。
    
22. 22.どこかの韓国人 2025/09/17 07:35:50
    マニュアルの国。
    
23. 23.どこかの韓国人 2025/09/17 07:52:29
    韓国は外国人労働者、日本は自国の職人。
    
24. 24.どこかの韓国人 2025/09/17 07:58:47
    よくある補修跡がないね。 👍2
    
25. 25.どこかの韓国人 2025/09/17 08:02:35
    キックボードに乗るのに良さそう。
    
26. 26.どこかの韓国人 2025/09/17 08:09:21
    あいつらは細かい部分まで徹底してるよな。角度まで完璧に合わせて。大雑把な韓国とは違う点。 👍1
    
27. 27.どこかの韓国人 2025/09/17 08:18:19
    違法駐車するやつがいないから快適だな…
    
28. 28.どこかの韓国人 2025/09/17 08:30:08
    日本って何を見ても大雑把がないよな。こういうのは褒めなきゃ。
    
29. 29.どこかの韓国人 2025/09/17 08:55:31
    街路樹がもっと成長すると根っこのせいでデコボコになります。
    道路縁石は違法駐車の取り締まりが厳しいから高くする必要はないだろうけど、
    事故の時に車が歩道に進入するのを一次的に防ぐこともできないですね。
    
30. 30.どこかの韓国人 2025/09/17 08:57:29
    あいつらは、仕事するときはまたちゃんとやるんだよな。
    
31. 31.どこかの韓国人 2025/09/17 08:58:01
    これ、キャリーバッグを引いて歩くと本当に違いが出ます…。
    ただ、古い地下駅はエスカレーターが設置されていない所が多く、それが問題になるくらい？
    エレベーターまで行けばいいけど、遠回りが嫌で結局持って上がることに。
    でも管理がちゃんとしているのは結局お金です。日本ではサラリーマンから毎月10万ウォンくらい住民税として引かれてます。
    これを耐えられるかどうかの問題ですよ。 👍1
    
32. 32.どこかの韓国人 2025/09/17 09:01:59
    まず清潔さが目に入るね ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
    
33. 33.どこかの韓国人 2025/09/17 09:05:34
    韓国は歩道ブロックを敷かない傾向だけど、日本はどこでも歩道ブロックだったよ。
    去年福岡旅行で一日でキャリーバッグの車輪が壊れ始めて、最後は4つ全部のゴムが取れて大変だった。
    キャスターは消耗品だから交換できるし、プロテクターも付けられるってその時知った。
    
34. 34.どこかの韓国人 2025/09/17 09:07:00
    地震みたいな自然災害が多い国だから、工事自体を徹底してマニュアル通りにやるんだろうな… 👍1
    
35. 35.どこかの韓国人 2025/09/17 09:14:29
    ＞＞34
    地震がよく起きるのに、あれが歪まず維持されるのは不思議ですね。
    頻繁にメンテナンスするなら金が半端じゃないはずなのに。
    
36. 36.どこかの韓国人 2025/09/17 09:18:36
    日本が基礎に強いのは事実で、それは長所だと思う。
    ただ、東京や大阪は冬がソウルよりずっと温暖だ。
    東京の1月平均最低気温は5度。ソウルは-7度が平均だ。
    土木や建築をやったことがない人は分からないだろうけど、冬に地面が凍ると地下の水分が凍って体積が増え、大きな圧力が発生し、そのせいで地表が押し上げられる。
    （※中略）
    結局、日本がきれいに工事してるのは事実だけど、韓国がバカで金をちょろまかして日本に一生追いつけない後進国だからってわけじゃなく、地面が凍るという気候的な根本的な違いも一緒に理解した方がいいと思う。 👍1
    
37. 37.どこかの韓国人 2025/09/17 13:51:21
    ＞＞36
    言ってることは理解できるけど、済州島がめちゃくちゃなこと、カナダの道路がきれいなことを考えると答えはそれだけじゃないだろうね。
    
38. 38.どこかの韓国人 2025/09/17 09:19:31
    俺たちは最近ww ペンキやウレタンを塗ってww ブロック模様をプリントしてるから、もっと平らww
    
39. 39.どこかの韓国人 2025/09/17 09:21:31
    韓国下請けの構造的矛盾。
    技術は重要じゃない。
    
40. 40.どこかの韓国人 2025/09/17 10:01:31
    ＞＞39
    これが正解な気がします。
    あちこちで、企業幹部たちが出てきて下請け会社を作り、本当に無駄に金を吸い取るから一般市民だけが被害を受ける。
    こういうことが社会全般に蔓延しているから、一日でも早くなくすべきだと思います。
    
41. 41.どこかの韓国人 2025/09/17 09:29:35
    日本は好景気の時に余るほど金があったから…歩道ブロックも全部敷けたんだよ。とても高価な施工だ。
    
42. 42.どこかの韓国人 2025/09/17 09:35:01
    設計、監理、工事費、人件費をきちんと計算するかどうかの違いでしょう。
    韓国の舗装工の日当は268,000ウォンですが、落札時から10％削られ、下請けでさらに削られる。システムがちゃんと定着するまでは手抜きになると思います。
    
43. 43.どこかの韓国人 2025/09/17 09:50:52
    韓国の歩道ブロックは…自転車で通ると…ガタガタ左右に揺れるあの味が…（歩道と自転車道が一緒になってる所）。
    
44. 45.どこかの韓国人 2025/09/17 10:20:35
    自転車によく乗るからだと思う。
    
45. 46.どこかの韓国人 2025/09/17 10:47:49
    ああやろうとすると、ブロックを敷くのに今の何倍も時間がかかるのを覚悟しなきゃならないけど、苦情がめちゃくちゃ来るだろうな。
    
46. 47.どこかの韓国人 2025/09/17 13:07:23
    あそこはシステムも支えられてるし、公務員や工事人員も仕事ができるんだろうな。
    あのくらいなら準職人精神なんじゃないかと思う -_-b
    韓国の歩道でベビーカー押してて苦労したことが一度や二度じゃない。
    若い時は気にしなかったけど、段差で苦労してみると本当に実感するよ…